Теоретически, истребители пятого поколения уже есть у России и США. Но их еще обтачивают, докручивают, тюнингуют... Однако это не мешает разрабатывать уже истребитель шестого поколения. А некоторые специалисты, например, российские, на полном серьезе сообщают, что работают над военным самолетом седьмого поколения!

Зато истребитель шестого поколения уже обзавелся реальными (и очень симпатичными) чертами. Русские готовы сделать его в 20-ых годах, американцы – в начале 30-ых. Неуверенные шаги в этом направлении делают китайцы, японцы и французы. Представляем 6 теорий о том, каким будет истребитель.

1.Будет гиперзвуковым. Почему же нельзя наградить такой способностью истребители пятого поколения? Потому что не нашлась еще такая стена, ударившись об которую, изобретатели решили бы ряд нюансов, которые мешают этому.

Для 5 М нужны ракетные ускорители. Непременно твердотопливные. А они, зараза, дорогие. Да пусть бы только это. На данный момент твердотопливные ускорители бывают лишь одноразовые. А это серьезно мешает нормальному выполнению боевых задач.

Можно, конечно, использовать жидкостные РД, но это, опять же, неэффективно. Обладая большим скоростным преимуществом, самолет будет тратить много времени на перезаправку двигателя низкокипящими компонентами. И он уже не сможет взлететь по тревоге. Сможет, но как раз к тому моменту, когда об этой тревоге генералы уже будут строчить отчеты.

Еще одна проблема гиперзвуковой скорости – разогрев самолета. Перехватчик «Валькирия», который мог пролететь мимо твоей закинутой головы на скорости 3 М, разогревался до 3 тыс. градусов. В эту же «стену» уперся и ракетоносец Т-4 (3.2 М). Поэтому в серию они не пошли.

В общем, истребителю шестого поколения нужна серьезная теплоизоляция корпуса. Как, например, у американского разведчика SR-71, который разгоняется до 3,4 М. Но для скорости в 5 М нужно что-то совершенно новое.

Предположительный проект истребителя шестого поколения компании «Сухой»

2.Будет сверхманевренным. А, может, и не будет, но российским военным очень хочется.

Излишняя резвость самолета – это дополнительный перегрев. Конструкторы Lockheed Martin вообще заявили, что готовы поставить крест на революции в этой функции в угоду другим сверхспособностям истребителя. Американские разработчики больше озабочены тем, чтобы летчик максимально быстро определял положение противника, при этом оставался незаметным врагу как можно дольше.

3.Скорее всего, он будет более заметным, чем ранние поколения. Малозаметность - главная фишка истребителей пятого поколения, ухудшает летные качества. И разработчики готовы этим пожертвовать, уповая на нереальную скорость. Мол, он так промчится, что даже если его и заметят, все равно не успеют сбить.

Макет истребителя 6-го поколения, разработанный американской военно-промышленной корпорацией Northrop Grumman и представленный в декабре 2015 года 

4.Впервые разработки русских и американцев будут серьезно отличаться. Если у предыдущих поколений практически идентичные возможности и характеристики, то с шестым поколением впервые происходит серьезное расхождение приоритетов. Американцы будут удовлетворены, даже если их самолет чуть-чуть не дотянет до 5 М. Русские настроены даже немного увеличить этот показатель. В России в приоритете сверхманевренность, в США – малозаметность… В общем, одни готовы пренебречь тем, на что делают ставку другие и наоборот.

Подобное расхождение приоритетов началось еще с разработки истребителей пятого поколения. Русские смеются над супермалозаметным F-35, которые видят ЗРС-500 и даже ЗРС С-400. А янки хохочут над якобы запредельной маневренностью Т-50, которая для отражения дальних ракетных атак не нужна. Кажется, мяч остался на стороне американцев. Истребитель же не только для отражения атак необходим.

5.Он сможет работать в космосе. В ближнем. Оказывается, для современного ракетного двигателя теоретически это не проблематично. Но есть ряд нюансов, как и в случае со сверхскоростью, которые еще предстоит решить. Палки в этих колесах еще никто не озвучил. Военные космические разработки тщательно скрываются.

Учитывая, как активно Россия и США разрабатывают космическое оружие (и как активно они не могут прийти к какому-либо общему знаменателю по этому вопросу наподобие Договора о нераспространении ядерного оружия), обе стороны скорее всего уже сделали серьезные шаги в этом направлении о чем известно только разведкам.

6.Истребитель будет обладать искусственным интеллектом. Вроде того, что уже сейчас используется на некоторых беспилотниках, но покруче. Военные надеются, что самолету будущего не будет нужен оператор. «Ласточка» должна принимать решения самостоятельно! Вдобавок, 6 поколение могло бы выполнять задачи со смертельными нагрузками для человека.

Как бы там ни было, хотя бы минимальное присутствие человека будет нужно. А связь с наземным оператором проблематична уже на расстоянии 200 километров, а на 300 полностью обрывается. Иногда помогают самолетные и спутниковые ретрансляторы, но разработчикам хочется чего-то более простого, эффективного и требующего меньших телодвижений.

Пока что озвучено одно решение, которое больше похоже на стратегию играющих в войнушку первоклассников. Истребитель можно выпускать в двух модификациях: беспилотный и пилотируемый. Один на значительном расстоянии сопровождает другой и всегда остается в зоне доступа. Т.е. прямая линия с тремя точками А, Б и В, где А – оператор, Б – пилотируемый истребитель, В – беспилотный. Например, Б удалилось от А на 300 километров, а В на 500. Беспилотник все равно остается на связи, потому что он еще доступен пилотируемому самолету, а тот – центру. Простое и банальное решение, которое почему-то никак не вяжется с оружием будущего.

Концепция истребителя шестого поколения компании BOEING

 Макс Вильтовский