Предыдущий вопрос звучал так: "Если бы можно было ликвидировать один из месяцев года, какой вы бы выбрали и почему?". В отличие от конкурса про зеркало, тут наши читатели не сошлись во мнениях. Экзистенциальный подход предлагает использовать Анатолий Тютин: "Давайте уберем тот месяц, когда самые большие холода, то есть февраль". Но это довольно странная логика, ведь в этом случае холодное время переместится на другие месяцы, разве не так?
Остальные участники конкурса проявили больше здравого смысла. Они поняли, что ликвидация месяца представляет собой просто модификацию календаря. "Я думаю, что наиболее логично исключать последний месяц (декабрь). Отождествим месяцы с 12-ричной системой счисления. В 11-ричной мы просто отбрасываем последнюю цифру. Так же, как в 16-ричной у нас есть цифры 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,А, а в 10-ричной только первые 10 из них. С месяцами аналогия. Это было бы привычно, по крайней мере, для меня", - изложил своё восприятие реальности Алексей Пчёлко, программист из г. Сморгонь.
Как всегда научным подходом к решению проблемы отличился Зайцев Святослав Иванович, старший научный сотрудник НИИТЗИ. Он приводит расклад оригинального календаря: "365 делится на пять (единственный делитель меньше 12). При этом получаемое число - 73 (3 5 7 - простые числа). И тогда календарь может выглядеть так: Весна (73 дня), Лето (73), Бабье лето (35), Осень (73), Зима (73), Бог его знает что (35), Гармония (3). Особенно для региона РБ это актуально. Чтобы модель была полна, раз в 8 лет Гармония будет разрастаться до 5. Это будет високосный слабо гармоничный год". К сожалению, увлёкшийся вычислениями Святослав Иванович забыл упомянуть, какой же месяц он предлагает исключить. Насколько можно понять, он предлагает исключить "бог знает что" из 35 дней. Это весьма изобретательный способ изменения календаря. Впрочем, история знает и не такое.
"Хочу рассказать немного из истории Римского республиканского календаря, - пишет Денис Поляков. - Первоначально год начинался 1 марта и состоял только из 304 дней или 10 месяцев. Затем шёл безымянный и не нумеруемый зимний период. Римский царь Нума Помпилий ввёл февраль и январь между декабрем и мартом, увеличив длину года до 354 или 355 дней. Чтобы скомпенсировать недостаток дней, был введён дополнительный месяц Intercalans или Mercedonius (22 или 23 дня), получивший свое название от глагола Mercere - увядать. Мерцедониус как бы увядал на два года, а потом вновь появлялся".
Как видим, история сама предлагает решение головоломок. Две с половиной тысячи лет назад римляне без проблем выбрасывали один из месяцев в году, и нет никакой разницы, какой месяц выбрасывать, потому что "лишние" дни можно распределить по всем оставшимся.
В течение следующих двух недель предлагаем поломать голову над сугубо приземлённой задачей, которую предложил Seth ([email protected]): "Каким образом эффективно бороться с кражей топлива из баков транспорта, которым располагает транспортная фирма (предприятие)? То есть необходимо точно определять количество топлива, которое потребляет двигатель в процессе работы". Ответы на оба вопроса, а также новые задачи принимаются по адресу [email protected].
![Версия для печати Версия для печати](https://www.kv.by/sites/all/modules/print/icons/print_icon.png)
Комментарии
Страницы
Нет, не то. При намотке на бухту кабель не скручивается. Проверено! Причина другая. Впрочем, и при намотке-смотке катушки кабель или провод тоже может скручиваться. Вероятность меньше, но тем не менее.
Цитата из задания: "Необходимо точно определять количество топлива, которое потребляет двигатель в процессе работы". Это можно понять как:
- какова должна быть погрешность измерения интенсивности расхода топлива в процессе работы;
- как определять мгновенный расход топлива в процессе работы;
- каким должен быть интервал скользящего среднего при определении расхода топлива, которое потребляет двигатель в процессе работы;
- каким должен быть метод точного определения количества топлива, которое потребляет двигатель в процессе работы;
- сколько раз в час (день, неделю, м-ц) нужно делать замеры, чтобы не воровали;
- как сканировать реальные поездки;
- как сделать так, чтобы в бак можно было только налить, но не отсосать-слить;
- и т.д.
Могу предложить GPS-GPRS-решение. Не, ребята, по "Боингу" задание было конкретнее.
Это было первым, что мне пришло в голову. Но если в температуре, то где и почему? Бо без знания причины не избавиться от напасти... :( (Если не разогнать, сжечь и внаглую сдать.)
Страницы